Diversi Incoterm comuni

Termini commerciali del commercio internazionale, noti anche come termini di prezzo. Nel commercio internazionale, gli obblighi assunti dall'acquirente e dal venditore influiranno sul prezzo delle merci. Nella pratica del commercio internazionale a lungo termine, ha gradualmente formato il collegamento diretto tra alcuni termini commerciali strettamente correlati al prezzo e al prezzo, formando diverse modalità di quotazione.

Nel primo esame simulato, ciascuna modalità stabilisce gli obblighi dell'acquirente e del venditore in determinati termini commerciali. Il termine usato per descrivere questo obbligo è detto termine commerciale.

EXW (franco fabbrica): franco fabbrica (luogo designato). Significa che il venditore consegna la merce dalla fabbrica (o dal magazzino) all'acquirente. Salvo diversa indicazione, il venditore non è responsabile del carico della merce sull'automezzo o sulla nave predisposta dall'acquirente, né del disbrigo delle formalità di dichiarazione doganale di esportazione. L'Acquirente sosterrà tutte le spese ei rischi dalla consegna della merce dallo stabilimento del venditore alla destinazione finale.

FCA (Free Carrier): trasporto al vettore (località designata). Questo termine significa che il venditore deve consegnare la merce al vettore designato dall'acquirente nel luogo designato entro il periodo di consegna stabilito nel contratto e sostenere tutti i costi e i rischi di perdita o danneggiamento della merce prima che la merce venga messa in magazzino custodia del vettore. Inoltre, il venditore deve espletare tutte le formalità doganali necessarie per l'esportazione.

FOB (franco a bordo): franco a bordo (porto di imbarco designato). Questo termine stabilisce che il venditore deve consegnare la merce alla nave designata dall'acquirente nel porto di imbarco designato entro il periodo di spedizione specificato nel contratto e sostenere tutte le spese prima che la merce attraversi la murata della nave e il rischio di perdita o danneggiamento alla merce.

CFR (costo e nolo): costo e nolo (porto di destinazione convenuto) significa che il venditore deve consegnare la merce alla nave diretta al porto di destinazione convenuto nel porto di imbarco entro il periodo di spedizione specificato nel contratto, sopportando tutti le spese prima che le merci attraversino la murata della nave e il rischio di perdita o danneggiamento delle merci, ed è responsabile del noleggio e della prenotazione dello spazio e del pagamento del normale nolo fino al porto di destinazione.

CIF (costo, assicurazione e nolo): costo, assicurazione e nolo (porto di destinazione designato) significa che il venditore deve consegnare la merce alla nave diretta al porto di destinazione designato nel porto di imbarco entro il tempo di spedizione specificato in il contratto.Sostenere tutte le spese prima che le merci attraversino la murata della nave e il rischio di perdita o danneggiamento delle merci, gestire l'assicurazione del carico, pagare il premio assicurativo, il noleggio e lo spazio contabile e pagare il normale trasporto dal porto di imbarco al porto di destinazione .

DDU (delivered duty unpaid): Delivered Duty Unpaid (destinazione designata) significa che il venditore consegna la merce all'acquirente nella destinazione designata dal paese importatore senza espletare le formalità di importazione o scaricare la merce dal mezzo di trasporto.

Il Venditore si farà carico di tutte le spese e rischi fino al trasporto della merce alla destinazione designata, escluse eventuali "tasse" dovute per l'importazione a destinazione quando è necessario espletare le formalità doganali (comprese le responsabilità e i rischi della gestione delle formalità doganali, nonché il pagamento di spese di gestione, dazi doganali, tasse e altre spese).

DDP (Delivered Duty Paid): consegna dopo sdoganamento nel paese di importazione (destinazione designata) significa che il venditore trasporta la merce nel luogo designato nel paese di importazione e consegna la merce che non è stata scaricata sul mezzo di consegna a Il compratore. Il venditore è responsabile della gestione delle procedure di dichiarazione doganale di importazione e della consegna di eventuali "tasse" di importazione che dovrebbero essere pagate a destinazione quando è necessario gestire le procedure doganali.

Il venditore si fa carico di tutte le spese e dei rischi prima di consegnare la merce all'acquirente. Se il venditore non può ottenere la licenza di importazione direttamente o indirettamente, questo termine non dovrebbe essere utilizzato. DDP è il termine commerciale più responsabile per il venditore.