Come gestire il surriscaldamento del motore della pressione dell'olio
L'aumento anormale della temperatura del motore della pressa dell'olio è un fallimento comune dell'attrezzatura, che richiede particolare attenzione durante il processo di trasformazione degli alimenti. Se questo problema non può essere risolto nel tempo, può influire sull'efficienza dell'olio e persino causare la demolizione in anticipo dell'attrezzatura. Questo articolo discute principalmente diverse cause comuni di riscaldamento durante l'uso dell'attrezzatura, come carico eccessivo e tensione instabile. Implica anche la manutenzione del sistema di raffreddamento a cui deve essere prestata attenzione nella manutenzione quotidiana.
I motivi principali per il surriscaldamento del motore della pressa d'olio
Esistono principalmente i seguenti tipi di situazioni che causano il surriscaldamento del motore: in primo luogo, il carico di lavoro supera lo standard di progettazione, ovvero quando il volume di pressione dell'olio supera la capacità di elaborazione nominale dell'apparecchiatura, il motore sarà costretto ad aumentare l'intensità operativa. Soprattutto quando la macchina funziona continuamente per più di dieci ore senza fermarsi, la temperatura interna della bobina continuerà ad accumularsi. Ad esempio, per raggiungere il programma di produzione, alcuni piccoli seminari spesso mettono l'attrezzatura in uno stato di lavoro sovraccarico.
Il secondo è il problema di fluttuazione della tensione del sistema di alimentazione. In questo caso, ad esempio, durante il periodo di picco del consumo di elettricità, la tensione di linea scende improvvisamente al di sotto di 200 volt. Al momento, al fine di mantenere la velocità normale, il motore aumenterà automaticamente la corrente. Al contrario, se la tensione sale improvvisamente a più di 240 volt, anche il calore della bobina raddoppierà. In precedenza abbiamo riscontrato una situazione in cui un impianto di lavorazione ha sperimentato dozzine di fluttuazioni di tensione ogni giorno a causa del cattivo contatto del gabinetto di distribuzione dell'energia.
Un altro esempio è l'invecchiamento e l'usura delle parti interne del motore, che è un tipo di guasto relativamente nascosto. Quando il cuscinetto è bloccato a causa della mancanza di olio, la resistenza alla rotazione del rotore aumenta in modo significativo e in questo momento si può ascoltare un evidente rumore di attrito. C'è anche un corto circuito locale causato dal danno dello strato di isolamento dell'avvolgimento. È più probabile che questa situazione si verifichi in un ambiente umido. Ad esempio, il tasso di fallimento dell'attrezzatura aumenterà dal 20% al 30% durante la stagione delle piogge nel sud.
L'ultima cosa da menzionare è la manutenzione del sistema di raffreddamento. Molti utenti tendono a ignorare la pulizia della polvere della ventola di raffreddamento, specialmente quando il seminario di lavorazione è polveroso, i pori del dissipatore di calore sono facilmente bloccati dall'olio. C'è stato un caso che mostrava che un determinato laboratorio di stampa a olio non ha pulito i componenti di raffreddamento del motore per mezzo anno, con conseguente calo dell'efficienza di raffreddamento di oltre il 60%.
Come verificare se il motore della pressione dell'olio è surriscaldato a causa di un carico eccessivo
Osserva le prestazioni in esecuzione
Ad esempio, puoi prima vedere se il motore funziona costantemente. Se la velocità rallenta in modo significativo o puoi sentire un suono "ronzante" o persino sentire una vibrazione continua sul corpo, questi fenomeni possono indicare che il motore è sovraccarico. Al momento, dovresti prestare particolare attenzione al fatto che la puleggia sia bloccata.
Rilevamento del valore corrente
È possibile utilizzare un amperometro puntatore per misurare l'intensità di corrente durante il funzionamento. Durante l'operazione specifica, è necessario collegare in modo affidabile la penna del contatore all'estremità di ingresso del motore e prestare attenzione all'intervallo di composizione da regolare in una posizione di due marcia superiori alla corrente nominale. Se la corrente effettiva misurata è superiore al 10% superiore al valore nominale nel manuale, ad esempio un motore classificato a 10A misura 12a, allora può sostanzialmente stabilire che esiste un problema di sovraccarico.
Verifica delle condizioni di carico
Cioè, controlla se le materie prime nella camera di stampa superano il limite di capacità, ad esempio se l'ingresso di colza supera lo standard di progettazione di 80 kg all'ora. Inoltre, se l'impostazione della temperatura e la velocità dell'albero della vite durante la pressione non vengono regolarmente regolate, come la temperatura è troppo alta, il che aumenta la viscosità del materiale, renderà anche il lavoro del motore più difficile. In questo caso, potrebbe essere necessario sostituire il modello del motore con uno più potente.
Come verificare se la tensione è stabile quando il motore della pressione dell'olio viene surriscaldato
Metodo di misurazione della tensione
Ad esempio, è necessario scegliere un voltmetro con un intervallo adatto. Ora quello comunemente usato è un modello di visualizzazione digitale. Quando si misura, presta attenzione al fatto che la penna di prova deve essere fermamente bloccata sul terminale per evitare scarsi contatti e salti a valore casuale. Si consiglia di misurare cinque minuti dopo l'avvio del motore, in modo che i dati siano più stabili.
Punti di analisi dei dati
Il valore di tensione misurato deve essere confrontato con la tensione nominale. Ad esempio, se un motore 380- volt viene misurato a 420 volt, supererà lo standard. In circostanze normali, è consentito un intervallo di fluttuazione di plus o meno il 10%, cioè l'intervallo di 342-418 volt. Se scopri che la tensione è normale durante il giorno ma sempre bassa di notte, può indicare che c'è un problema di distribuzione del carico irregolare nell'intera linea di alimentazione.
Trattamento e contromisure
Se è confermato che la tensione è instabile, la società di alimentazione deve essere contattata per verificare la linea, ad esempio, per vedere se la capacità del trasformatore è sufficiente. La stessa fabbrica può prendere in considerazione l'installazione di uno stabilizzatore di tensione automatico o la regolazione del periodo di produzione per evitare il consumo di alimentazione di picco. Per le frequenti gocce di tensione, può anche essere necessario fornire l'alimentazione ininterrupgabile UPS per la protezione.
Il guasto del motore interno può causare il surriscaldamento del motore della pressione dell'olio. Come diagnosticare e affrontarlo
Innanzitutto, il problema dell'avvolgimento della bobina dovrebbe essere controllato, ovvero è necessario utilizzare strumenti speciali per il rilevamento, come i tester di resistenza all'isolamento, che possono misurare se lo strato di isolamento dell'avvolgimento è danneggiato o la linea viene interrotta. Se viene rilevata un'anomalia, potrebbe essere necessario decidere se ripararlo localmente o sostituire l'intero avvolgimento a seconda del grado di danno.
Il prossimo è il processo di gestione del problema della parte del cuscinetto. In particolare, dovresti prima verificare se il cuscinetto ha un'usura eccessiva o inceppamento. Se il cuscinetto ha un danno evidente, in questo caso deve essere sostituito un nuovo cuscinetto; Se è solo una lubrificazione insufficiente, come una lubrificazione del burro insufficiente, le parti dovrebbero essere smontate per la pulizia e la nuova applicazione con un grasso sufficiente.
Infine, devi anche prestare attenzione all'ispezione di altre parti interne, come condensatori e pennelli. Se questi componenti funzionano correttamente. Quando si scopre che un componente ha un problema, potrebbe essere necessario sostituire le parti danneggiate separatamente o inviarlo direttamente alla fabbrica per l'ispezione generale. Va notato qui che se si incontra un problema di circuito complesso, potrebbe essere necessario trovare un maestro professionale per gestirlo per garantire la sicurezza.
Come migliorare le condizioni di dissipazione del calore del motore della pressione dell'olio per evitare il surriscaldamento
Pulizia e manutenzione del sistema di dissipazione del calore
Il primo passo è pulire e mantenere il dispositivo di dissipazione del calore, ovvero rimuovere regolarmente la polvere e lo sporco accumulati negli spazi tra le pale della ventola di dissipazione di calore e il dissipatore di calore. Ad esempio, quando i detriti a olio o la lana di cotone blocca il canale di dissipazione del calore, deve essere pulito in tempo per garantire il flusso liscio d'aria. Va notato che se si scopre che la ventola di dissipazione del calore ha una velocità anormale o un suono anormale, è necessario sostituire i nuovi componenti della ventola in questo momento.
Piano di miglioramento per la struttura di dissipazione del calore
A livello di progettazione dell'attrezzatura, è possibile considerare di migliorare la capacità di dissipazione del calore, come aumentare il numero di dissipatori di calore o espandere la superficie, in modo che il calore possa essere dissipato nell'aria più velocemente. Inoltre, è anche un mezzo efficace per modificare il condotto di ventilazione, come l'aggiunta di una piastra di guida in posizione di ingresso dell'aria o la modifica della disposizione del dissipatore di calore in una struttura ondulata, in modo che il flusso d'aria possa essere più fluido e aiutare a togliere il calore più velocemente.
Configurazione di ulteriori dispositivi di dissipazione del calore
Per alcuni scenari di uso speciale, potrebbe essere necessario installare ulteriori apparecchiature di dissipazione di calore. Ad esempio, è possibile installare una ventola di scarico di livello industriale sul lato del motore o un sistema di tubi di raffreddamento ad acqua circolante può essere configurato per le parti chiave. Nei seminari o attrezzature ad alta temperatura che funzionano a lungo, questo metodo ausiliario di dissipazione del calore può ridurre la temperatura del motore di 10-15 grado, migliorando significativamente la stabilità del funzionamento dell'apparecchiatura. Secondo i nostri dati di test effettivi, la combinazione di aggiunta di dissipatori di calore e modifica della ventilazione ha l'effetto più ovvio.
Conclusione
Il surriscaldamento del motore della pressa d'olio è uno dei fattori importanti che influenzano il normale funzionamento dell'apparecchiatura. Analizzando sistematicamente la causa del surriscaldamento, ispezionando e diagnosticando i guasti scientificamente, adottando misure di trattamento mirate e ottimizzando continuamente le condizioni di dissipazione del calore, il rischio di surriscaldamento del motore può essere effettivamente ridotto e l'efficienza operativa e la vita dell'attrezzatura possono essere migliorate. Nelle applicazioni reali, si consiglia di mantenere regolarmente la pressa petrolifera per scoprire e risolvere prontamente potenziali problemi e garantire il funzionamento stabile a lungo termine dell'apparecchiatura.
