Abbandono dei trasporti sudafricani
I sindacati dei porti statali e delle ferrovie merci del Sud Africa minacciano di scioperare questa settimana dopo aver rifiutato la loro ultima offerta salariale, una mossa che limiterebbe l'importazione e l'esportazione di carbone, altri minerali e merci containerizzate.
Secondo una dichiarazione, la National Transport Union (UNTU) del Sudafrica ha inviato un avviso di 48- ore alle ferrovie portuali e merci statali (Transnet SOC Ltd.) informando i suoi membri dei piani per interrompere i lavori a partire dal 6 ottobre.
I sindacati sudafricani dei trasporti e dei lavoratori alleati hanno rispettivamente affermato di aver informato Transnet lo stesso giorno che avevano in programma di iniziare uno sciopero il 10 ottobre. UNTU ritiene che Transnet non abbia ancora offerto ai suoi membri un ragionevole aumento di stipendio.
Le strutture ferroviarie e portuali di Transnet sono hub per l'importazione e l'esportazione di merci alla rinfusa e merci containerizzate come carbone, minerale di ferro, cromo e manganese da e verso il Sudafrica, e lo sciopero si aggiungerà alle perdite economiche subite da aprile a causa delle inondazioni. Lo sciopero interromperà ulteriormente la catena di approvvigionamento del paese dopo che le inondazioni nel KwaZulu-Natal orientale all'epoca hanno distrutto le infrastrutture ferroviarie e interrotto le operazioni dei porti, compreso il porto di Durban, il più grande hub di container dell'Africa sub-sahariana.
Produttori come Thungela Resources Ltd. ed Exxaro Resources Ltd. non sono già in grado di utilizzare tutto il potenziale offerto dall'aumento della domanda di carbone per le centrali elettriche a causa della mancanza di capacità ferroviaria Transnet.
Nel tentativo di evitare uno sciopero, la compagnia ferroviaria portuale e ferroviaria di proprietà statale del Sud Africa ha fatto un'offerta formale al sindacato per aumentare la retribuzione da un aumento dell'1,5% a un aumento del 3%. UNTU ha affermato che l'aumento salariale di Transnet deve essere almeno in linea con l'aumento del costo della vita e l'attuale inflazione.
UNTU ha rifiutato l'offerta, aggiungendo in una dichiarazione: "Questo è un insulto ai nostri membri e farà tutto il necessario per aiutare l'azienda a rimettersi in carreggiata. I nostri membri e l'intera forza lavoro di Transnet dovrebbero sopportare il peso degli anni della cattiva gestione storica e della corruzione che si sono verificate durante l'acquisizione dello stato".
Transnet ha affermato di aver presentato domanda al Consiglio nazionale per la mediazione e l'arbitrato (CCMA) per convocare discussioni di mediazione sui negoziati in corso.
"La massa salariale rappresenta attualmente oltre il 66% dei costi operativi mensili dell'azienda. Questo è insostenibile, soprattutto alla luce dell'attuale performance operativa e finanziaria". Transnet ha osservato che "Transnet ha esortato il sindacato ei dipendenti Transnet ad accettare la sua offerta come il miglior accordo che può essere raggiunto in questo momento".
